كشف عبد الرحمن لهيطة المدير التنفيذي لمجموعة لات للتجارة والملاحة عن ضخ 3 مليارات جنيه إستثمارات بإدارة وتشغيل وتنفيذ البنية الفوقية لمحطة تداول الصب الجاف و السائل بميناء الدخيلة بمحافظة الاسكندرية بالتحالف مع شركة ميديترانيو و مجموعة السويدي و الشركة القابضة للنقل البري و البحري .
قال لهيطة ، أن المشروع يتضمن تنفيذ منطقة لوجيستية على مساحة 200 الف متر ، بطاقة تخزينية تقريبية تصل الى 640 الف طن من بضائع الصب الجاف و السائل النظيف و15 الف بالتة من البضائع العامة وكذلك انشاء شبكة سيور و مضخات و شبكة مواسير ارضية للبضائع الصب السائل النظيف لتصل قدرة الشحن و التفريغ للمحطة تقريبا 25 الف طن/يوم وكذلك ساحة موازين و انتظار لسيارات نقل البضائع من والى المحطة.
وأضاف أن المشروع يتضمن أيضاً تنفيذ منطقة صناعية على مساحة 100 الف متر ، مشيرا إلى أنه سيتم تنفيذ صناعات مرتبطة بنشاط تداول الصب الجاف والسائل ..
توقع استلام المشروع خلال الربع الأخير من العام الجاري 2025 ، بهدف التمكن من تشغيلها بغرض إستقبال الحبوب والزيوت ، بجانب تنفيذ المشروعات الإستثمارية .
ويضم المشروع رصيف بطول 1150 يستوعب 4 سفن تجارية بطول 240 ، بعمق 16 متر بمساحة 300 ألف متر ، حيث بدأت وزارة النقل بتنفيذ المشروع خلال شهر يناير 2022 .
قد وقعت وزارة النقل عقد إلتزام ادارة وتشغيل وتنفيذ البنية الفوقية لمشروع محطة الصب الجاف مع التحالف خلال شهر سبتمبر الماضى بشأن تشغيل وأدارة المشروع .
يذكر أنه شهد الفريق كامل الوزير وزير الصناعة والنقل توقيع عقد منح التزام مشروع بناء وإدارة وتشغيل وإعادة تسليم البنية الفوقية لمحطة ومنطقة لوجستية لتداول وتصنيع بضائع صب النظيف بميناء الدخيلة على مساحة 300 ألف متر بتكلفة استثمارية 450 مليون دولار .
وذلك بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وتحالف شركات (ميديترانيو للتجارة ـ السويدى للاستثمار – لات للتجارة والملاحة ـ الشركة القابضة للنقل البحري والبري )
وقد قام بالتوقيع اللواء احمد عبد المعطي حواش رئيس هيئة ميناء الإسكندرية و محمد حسن المفوض عن شركات التحالف .
واضاف الفريق كامل الوزير أن مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين للحبوب والغلال خاصة الأقماح والذرة وفول الصويا حيث أنه من المخطط أن يضيف طاقة إستيعابية تقديرية من 6-7 مليون طن سنوياً .
كما تم البدء في تنفيذ البنيه التحتية للمشروع بنسبة تنفيذ 51% تقريبا حيث يتكون المشروع من أرصفة بطول 1160م بعمق يصل إلى 16م وبمساحة أرضية تبلغ 300 ألف م2 وقادر على إستقبال عدد 4 سفن بطول 240 م معززة قدرة ميناء الدخيلة كمحطة ترانزيت للبضائع الصب النظيف التي يتم إعادة توزيعها للموانىء الأصغر حجماً بالدول المجاورة لجمهورية مصر العربية .
مضيفا ان تنفيذ ذلك المشروع يتم في اطار الخطة المتكاملة لتطوير ميناء الإسكندرية الكبير والتي تهدف باكتمال المشروعات المختلفة سواء المرتبطة برفع الطاقات الإستيعابية او تدعيم القدرات التشغيلية للوصول بهيئة ميناء الإسكندرية الى طاقه استعابيه تتجاوز 120 مليون طن سنويا من مختلف انواع البضائع مع تحقيق التكامل والترابط مع مختلف المشروعات بالموانئ المصرية الاخرى وايضا الربط الكامل مع وسائل النقل متعددة الوسائط البريه والنهرية والسكك الحديدية.