ستتوفر ثماني دراجات شحن جديدة تعمل بالكهرباء ، كل منها قادرة على حمل ما يصل إلى 80 كجم ، للاستئجار من أربع محطات لرسو السفن عبر حي هاكني.
يتم تمويل المخطط من قبل عمدة لندن وشبكة Tri-borough Zero Emissions Network ، التي تساعد المقيمين والشركات فى تاور هامليتس وإيسلينجتون وهاكني على توفير المال وتقليل الانبعاثات وتحسين جودة الهواء المحلي.
قال مستشار Mete Coban ، عضو مجلس الوزراء في مجلس Hackney Borough للطاقة والنفايات والنقل والمجال العام: "تعتبر Cargo Bike Share أولًا على الصعيد الوطني ، وهي إحدى الطرق العديدة التي نعمل بها لإعادة بناء هاكني أكثر خضرة في أعقاب الوباء - بهواء أنظف وحياة أكثر صحة وأحياء أفضل لجميع سكاننا وشركاتنا ".
ستكون الدراجات متاحة للتأجير من خلال تطبيق Beryl ويتم تثبيت محطات الإرساء هذا الشهر.
قال فيليب إيليس ، الرئيس التنفيذي لشركة Beryl: "بالنسبة لعمليات التسليم في الميل الأخير أو الرحلات القصيرة ، تعد دراجات الشحن الإلكتروني هي أفضل الطرق وأكثرها فعالية في كثير من الأحيان لنقل العناصر الكبيرة أو الثقيلة.
"من خلال استبدال الشاحنات الصغيرة ، فإن شبكة دراجات الشحن الإلكترونية لديها القدرة على تغيير المناطق المحلية وجعلها أكثر أمانًا وسعادة للعيش والعمل فيها."
تكثفت الجهود المبذولة لنقل المزيد من الأوروبيين على عجلتين في السنوات الأخيرة ، مع استثمار المزيد من المدن وقتًا إضافيًا وأموالًا في المشاريع المتعلقة بالدورة.
في حديثها في مؤتمر Velo-city 2021 في لشبونة الأسبوع الماضي ، قالت جيل وارين ، الرئيس التنفيذي لاتحاد راكبي الدراجات الأوروبي: "لا يمكن قول ذلك بما فيه الكفاية: لا توجد طريقة يمكن تصورها لتحقيق أهداف التنمية المستدامة ، أو الاتفاقية الخضراء الأوروبية أو مدن محايدة مناخياً بدون المزيد من ركوب الدراجات بشكل ملحوظ ".
جمع المؤتمر الذي استمر أربعة أيام ، والذي عقد شخصيًا ورقميًا ، خبراء ركوب الدراجات من جميع أنحاء العالم لمناقشة أحدث الاتجاهات في الصناعة.
على هامش الحدث ، تلقى وزير التنقل في بروكسل إلكه فان دن براندت جائزة للترويج لركوب الدراجات من سفارة ركوب الدراجات في الدنمارك ، بعد الكشف عن خطة لمضاعفة استخدام الدراجات من قبل سكان المدينة بثلاثة أضعاف بحلول عام 2030.