موعد تشغيل المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو وخريطة المحطات

يبحث الكثير من المواطنين عن موعد تشغيل المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، وخريطة محطاته، حيث يعد المترو من أهم وسائل النقل الجماعي التي تعتمد عليها الدولة لتخفيف الازدحام المروري في العاصمة، وتحسين جودة الحياة في المناطق الحضرية. وفي هذا السياق، يكتسب الخط الرابع للمترو أهمية كبيرة، لكونه يمثل امتدادا حضاريا يصل بين قلب القاهرة والمناطق الغربية والجنوبية، مع ربطه بمسار العائلة المقدسة والمعالم السياحية البارزة. [caption id="attachment_899496" align="aligncenter" width="1170"] المرحلة الأولى من الخط الرابع[/caption]

الخط الرابع: رؤية استراتيجية لخدمة غرب القاهرة

يمتد الخط الرابع للمترو في مرحلته الأولى من محطة "حدائق الأشجار" بمدينة 6 أكتوبر، حتى محطة "عمرو بن العاص" في حي مصر القديمة، مرورا بعدد من الأحياء الحيوية والمناطق الأثرية والسياحية، ويعد أول خط مترو يخدم مدينة 6 أكتوبر بشكل مباشر، مما يجعله مشروعا محوريا في خطط التنمية المستدامة.

محطات المرحلة الأولى: 17 محطة تربط التاريخ بالحاضر

تتضمن المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو 17 محطة رئيسية، وهي على الترتيب: 1. حدائق الأشجار 2. حدائق الأهرام 3. النصر 4. المريوطية 5. العريش 6. الأهرام 7. ميدان الجيزة 8. الجيزة (تبادلية مع الخط الثاني) 9. المساحة 10. الدقي 11. البحوث 12. جامعة القاهرة (تبادلية مع الخط الثاني) 13. فيصل 14. نصر الدين 15. الهرم 16. الملك الصالح 17. عمرو بن العاص ويتميز هذا المسار بمروره بالقرب من مواقع أثرية وسياحية مثل المتحف المصري الكبير، وأهرامات الجيزة، وحديقة الحيوان، وجامعة القاهرة، مما يعزز من القيمة السياحية والاقتصادية للخط. [caption id="attachment_899498" align="aligncenter" width="626"] المرحلة الأولى من الخط الرابع[/caption]

موعد التشغيل الرسمي للمرحلة الأولى

أعلنت الهيئة القومية للأنفاق أن العمل في المرحلة الأولى يسير وفق الجدول الزمني المحدد، وأنه من المخطط افتتاح المرحلة الأولى للتشغيل الفعلي أمام الجمهور في نهاية عام 2027، بعد الانتهاء من جميع أعمال الإنشاء والتجهيز والتجارب التشغيلية. وقد بدأت بالفعل عمليات حفر الأنفاق وتركيب أجزاء من مسار السكة، بالإضافة إلى تنفيذ الأعمال المدنية للمحطات.

تعاون دولي في التنفيذ والتكنولوجيا

تشارك في تنفيذ هذا المشروع شركات مصرية بالتعاون مع شركات يابانية، وعلى رأسها شركة "تاي سي" اليابانية، وذلك في إطار قرض ميسر من الحكومة اليابانية ضمن اتفاقية دعم البنية التحتية في مصر. ويتميز الخط الرابع باستخدام أحدث أنظمة التشغيل والتحكم والإشارات، بما يرفع من كفاءة التشغيل وسلامة الركاب.

أثر الخط على الحركة والتنمية

من المتوقع أن يخفف الخط الرابع العبء عن الطرق الرئيسية مثل شارع الهرم ومحور صفط اللبن، كما يسهم في تسهيل الانتقال من وإلى مدينة 6 أكتوبر ومناطق الجيزة الحيوية. كما سيوفر وسيلة نقل سريعة وآمنة لآلاف الطلاب والموظفين يوميا، ويقلل الاعتماد على السيارات الخاصة، وبالتالي يساهم في تقليل الانبعاثات وتحسين جودة الهواء.