القاهرة 32 ℃
أصدرت وزارة النقل فيديو خاص بآراء المواطنين في الخدمة المميزة التي يتم تقديمها لركاب الأتوبيس الترددي السريع BRT وجائت آراء المواطنيين مبشرة بتميز هذا المشروع الضخم .
كما أكد المواطنين خلال الفيديو على ضرورة إلتزام قائدي المركبات بعدم إستخدام الحارة المخصصة لمسار الاتوبيس الترددي .
يشكّل مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT نقلة نوعية في منظومة النقل العام بالقاهرة الكبرى، باعتباره أول نظام يعتمد على حافلات كهربائية صديقة للبيئة تسير في مسارات مخصصة على الطريق الدائري، بما يضمن تقديم خدمة نقل سريعة وآمنة تسهم في تقليل الإنبعاثات وربط شرق العاصمة بغربها، مع تحقيق التكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل المترو والقطار الكهربائي الخفيف (LRT).
ويتميز النظام باستخدام حافلات كهربائية محلية الصنع تعمل بالطاقة النظيفة، تسير في مسارات منعزلة جزئيًا لتجنب الزحام وضمان انتظام الرحلات. كما يضم محطات حديثة متكاملة مجهزة بكباري وأنفاق مشاة وبوابات إلكترونية لتذاكر ذكية، بما يوفر تجربة نقل متطورة وآمنة للركاب.
تبلغ الطاقة الاستيعابية للنظام نحو 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين، مع زمن تقاطر يتراوح بين دقيقة ونصف وثلاث دقائق، ما يجعله أحد أسرع وسائل النقل الجماعي في العاصمة. ويهدف المشروع إلى تحسين منظومة النقل العام وتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي بدلاً من السيارات الخاصة، إلى جانب الحفاظ على البيئة وتقليل الانبعاثات الناتجة عن العوادم، وتحقيق السيولة المرورية على الطريق الدائري.
ويُنفّذ مشروع BRT على ثلاث مراحل بإجمالي طول 113 كيلومترًا تشمل 48 محطة، حيث تم تشغيل المرحلة الأولى في يونيو 2025 من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، فيما يجري العمل على المرحلتين الثانية والثالثة لربط المشروع بمناطق حيوية مثل المشير طنطاوي والمتحف المصري الكبير وصولًا إلى طريق الإسكندرية الصحراوي، ليصبح شريانًا رئيسيًا يربط بين مختلف مناطق العاصمة والعاصمة الإدارية الجديدة.
وزارة النقل
