الخميس، 04 يونيو 2026
القاهرة 32
آخر الأخبار
الدكتور مصطفى مدبولي، الدكتور مصطفى مدبولي،

مدبولي يتابع تطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق الدائري و كوبري 6 أكتوبر

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعًا اليوم، بمقر الحكومة بالعاصمة الجديدة، لمتابعة مستجدات الموقف التنفيذي لتطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق الدائري، وكذا رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر. 

حضر الاجتماع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، والدكتور أحمد الأنصاري، محافظ الجيزة، والدكتور إبراهيم صابر، محافظ القاهرة، والدكتور عمرو البيلي، مساعد وزير الداخلية لقطاع المرور والحماية المدنية، واللواء علاء فتح الله، مدير الإدارة العامة للمرور، وعدد من المسئولين المعنيين.

وأكد رئيس الوزراء أن هدف الاجتماع هو متابعة مستجدات موضوعين رئيسيين؛ هما: الموقف الحالي لأعمال التوسعة والتطوير القائم بالطريق الدائري؛ نظرًا لحجم الكثافات الكبيرة الموجودة حاليًا، موضحا أنه رغم بدء تشغيل المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي الذي يقدم خدمة نقل جماعي للمواطنين، وكان من المخطط منع الميكروباص من الصعود للدائري، ويكتفي الميكروباص بتغذية محطات النقل الجماعي الخاصة بالأتوبيس الترددي، وتوصيل الركاب لها، إلا أنه في الوقت نفسه تم رصد عدد من المواقف العشوائية الخاصة بسيارات الميكروباص على الطريق الدائري، وهو ما يستوجب التوقف عند هذه المشكلة لوضع حلول عاجلة لها.

وقال ‘ن الموضوع الثاني يتمثل في رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر وما يحتاجه من توسعة لاستيعاب الكثافات المرورية.

وقدم وزير النقل عرضا تناول خلاله شقين؛ الأول حول حل مشكلة الازدحام المروري على كوبري أكتوبر، والثاني حول الموقف التنفيذي لتطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى بطول 116 كم.

 وفيما يتعلق بحل مشكلة الازدحام المروري على كوبري أكتوبر، استعرض الفريق مهندس/ كامل الوزير، التدخلات التي تمت بشأن هذه المشكلة، وأسلوب حلها، مشيرا في هذا الصدد إلى أنه نظراً لصعوبة توسعة كوبري أكتوبر بمدينة القاهرة، و تم وضع خطة متكاملة لتقليل الطلب على النقل داخل مركز مدينة القاهرة، وتخفيف الازدحام المروري بجميع المحاور المرورية بنطاق المدينة ومنها كوبري أكتوبر من خلال بعض المحاور، من أهمها كان ‌إنشاء العاصمة الجديدة والتي تهدف بالأساس إلى تقليل عدد الرحلات والضغط المروري بمحافظتي القاهرة والجيزة، من خلال نقل المراكز الحكومية والإدارية والمالية الرئيسية خارج القاهرة، وتوفير بنية تحتية متكاملة للنقل والمرافق.

كان من بين التدخلات التي أجريت، ‌تطوير وإنشاء بعض المحاور المرورية الطولية والعرضية بالمدينة مثل: (محور جيهان السادات ـ محور كمال عامر ـ محور الشهيد-  محور شينزو اّبي  ـ محور حسب الله الكفراوي ـ محور الحضارات ـ محور عمرو بن العاص ـ محور روض الفرج، وغيرها)؛ وذلك لربط مدينة القاهرة بالطريق الدائري والعاصمة الجديدة، وكذلك توسعة كورنيش النيل؛ لتسهيل حركة المرور بين شرق وغرب القاهرة والتي تجذب الرحلات من كوبري أكتوبر.

وأشار وزير النقل إلى أنه تم في هذا الشأن توفير أماكن انتظار آمنة ومنظمة؛ للحد من إشغالات الطرق وتحقيق السيولة المرورية المطلوبة؛ حيث تم إنشاء مواقف للسيارات مثل (جراج متعدد الطوابق بميدان رمسيس ـ مجمع مواقف المريوطية ـ مجمع مواقف البوهي بمدينة إمبابة ـ موقف السلام الجديد الذي يقع بالقرب من الطريق الدائري ـ مواقف محطات الأتوبيس الترددي السريع علي الطريق الدائري).