القاهرة 32 ℃
كشفت بيانات وكالة الطاقة الدولية (IEA) عن دخول قطاع التكرير العالمي في مرحلة "عنق الزجاجة"؛ حيث تسببت حرب إيران وتضرر البنية التحتية في خفض تاريخي لعمليات تكرير الخام.
وسجلت المصافي العالمية في أبريل 2026 أدنى مستوياتها التشغيلية عند 77.2 مليون برميل يوميًا، وهو انخفاض سنوي حاد بنسبة 5.2% مقارنة بالعام الماضي، مدفوعًا بالشلل الذي أصاب مصافي الشرق الأوسط وآسيا.
وأظهر التقرير أن المصافي في الشرق الأوسط فقدت نحو 3.8 مليون برميل يوميًا من طاقتها التشغيلية في شهر واحد (مارس إلى أبريل)، لتهبط إلى 6.2 مليون برميل يوميًا.
ولم تكن الصين بمنأى عن هذه الهزة، إذ تراجعت معدلات التكرير فيها إلى 13.8 مليون برميل يوميًا في أبريل، بعدما كانت مستقرة عند 15.2 مليون برميل في بداية العام، مما يشير إلى تأثر مباشر بنقص إمدادات الخام الخليجي وتلف بعض خطوط الإمداد.
مفارقة الهوامش.. أرباح خيالية وسط الأزمة
وفي مفارقة اقتصادية لافتة، أدت ندرة المنتجات المكررة (بنزين، ديزل، وقود طائرات) إلى قفزة "فلكية" في هوامش ربح المصافي التي لا تزال تعمل.
ففي سنغافورة، طار هامش ربح "الخفيف الحلو (Light Sweet Crude Oil)" من 2.73 دولار في فبراير إلى 42.12 دولار للبرميل في مارس، بزيادة تجاوزت 1400%.
كما سجلت مصافي ساحل الخليج الأمريكي أرقامًا قياسية، حيث قفز هامش ربح "فحم الكوك الثقيل" إلى أكثر من 32 دولارًا للبرميل، مما يعكس تهافت الأسواق على تأمين المنتجات النهائية بأي ثمن.
أوروبا وأمريكا.. محاولات الصمود
رغم الأزمة، حاولت المصافي الأمريكية الحفاظ على معدلات استخدام مرتفعة بلغت 89%، بينما استقرت المصافي الأوروبية عند معدل 82%.
ومع ذلك، حذر التقرير من أن استمرار نقص الخام والمواد المضافة قد يجبر هذه المناطق على خفض الإنتاج في الربع الثاني من 2026، مما سيزيد من حدة "صدمة الأسعار" في محطات الوقود عالميًا.
تكرير البترول
