أعلنت هيئة ميناء دمياط تدشين خدمة جديدة لنقل الشحنات المبردة والجافة القادمة من أوروبا عبر خط الرورو الرابط بين مينائي دمياط
في اطار الإهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات الى الدول الاوربية ودول العالم المختلفة لدعم الإقتصاد القومي
أكدت وزارة النقل أن الخط الملاحي "الرورو"، الذي يربط بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي، يمثل إضافة استراتيجية لدعم حركة الصادرات المصرية نحو الأسواق الأوروبية والعكس، خاصة فيما يتعلق بالحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات الصناعية.
نظم ندوة عبر تطبيق "زووم"، جرى خلالها مناقشة آفاق تطوير قطاع النقل البحري ودوره المحوري في دعم الصادرات.
بدأت وزارة النقل في تشغيل وإطلاق «» المصري الإيطالي بين وميناء تريستا، من خلال أول سفينة تغادر من ميناء «دمياط» إلى ميناء «تريستا».
أعلنت وزارة النقل خلال الفترة القليلة الماضية تشغيل خط الرورو المصري الإيطالي، وبدء رحلته الأولى من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا بإيطاليا .
عقد والنقل اجتماعا موسعاً مع علاء فاروق وزير الزراعة واستصلاح الأراضي لبحث سبل تعزيز الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا والعكس باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة، وذلك بحضور نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري طارق عبد الله رئيس قطاع النقل البحري طارق عدلي رئيس ميناء دمياط علاء عز أمين عام اتحاد الغرف التجارية عبد الحميد الدمرداش، رئيس وشركة بان مارين المشغل لخط الرورو المصري الإيطالي بين مينائي دمياط وتريستا.
عقدت الغرفة التجارية بمحافظة دمياط، برئاسة اجتماعًا موسعًا ضم أعضاء ثلاث شُعب تجارية، وشعبة التخليص الجمركي، وشعبة الخضار والفاكهة، بالإضافة إلى ممثلي القطاع التجاري.وذلك في خطوة تهدف إلى دعم التعاون مع الدولة وتعزيز التصدير والتبادل التجاري بين دمياط وميناء تريستا الإيطالي
استقبل ميكيلي كواروني سفير إيطاليا بالقاهرة، حيث تناول اللقاء سبل تعزيز العلاقات الاقتصادية المشتركة بين البلدين في مختلف المجالات، وعلى كافة الأصعدة.
يُعتبر خط الرورو من المشاريع الحيوية التي تعزز النقل البحري في مصر، حيث يسهم في تحسين كفاءة الحركة التجارية والنقل اللوجستي، والتى يعتمد هذا النظام على استخدام السفن الخاصة لنقل الحاويات والشاحنات على متنها، مما يوفر الوقت والتكاليف ويعزز من قدرة الموانئ المصرية على المنافسة، كما يساهم خط الرورو في تقليل الوقت المستغرق في عمليات الشحن والتفريغ، مما يعزز لدول الاتحاد الأوروبى.
أشادت شعبة المصدرين باتحاد الغرف التجارية، بتشغيل بين مصر وإيطاليا من خلال ميناءي دمياط وتريستا الإيطالي وإطلاق الرحلة الأولى عبر الخط، الذى أعلن عنه وزير الصناعة والنقل كامل الوزير خلال الأيام الماضية، مشيرة إلى أن إنشاء هذا الخط وتشغيله يعد خطوة جيدة ومهمة جدا حيث يوفر سرعة نقل البضائع وتكلفة أقل .
قال محمد العرجاوي رئيس لجنة الجمارك بالشعبة العامة المستوردين،إن تشغيل خط الرورو المصري الإيطالي بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي يعد نقلة كبيرة وحيوية في مجال النقل الدولي واللوجستيات، كما يساهم بشكل كبير في تحويل مصر إلى مركز إقليمي في تجارة الترانزيت، ومن المتوقع أن يسهم ذلك في تحقيق استراتيجية مضاعفة الصادرات المصرية بشكل عام، والصادرات الزراعية بشكل خاص.
وأضاف أبو بكر أن مجلس الاعمال المصري الايطالى عمل بشكل مكثف خلال ال3 سنوات الماضية حول الهدف وهو تدشين خط ملاحى بين مصر وايطاليا ، إذ أن المجلس قدم كافة الدراسات المتعلقة بالتحديات والمعوقات وكيفية تذليلها وذلك بالتعاون مع الجهات المعنية للبلدين .
وتعتبر إيطاليا هى ثالث سوق للصادرات المصرية بحصة سوقية بلغت 6.6% ، وايطاليا هى أكبر الدول المستثمرة في السوق المصري بأكثر من 1233 مشروعًا تعمل في القطاعات الصناعية، والزراعية، والسياحية، والخدمات، والإنشاءات، وتكنولوجيا المعلومات، والخدمات المالية، وبحجم استمارات وصلت 6 مليار يورو، وفقا لبيانات سابقة للسفارة الايطالية بالقاهرة .
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام علي أهمية إطلاق خط "الرورو" الملاحي البحري مع إيطاليا، والذي أعلنت الحكومة المصرية عن تشغيله رسميا، موضحا أن أهمية الخط البحري "الرورو" يعتبر البوابة بين أفريقيا وأوروبا، مما يؤدي إلى زيادة التبادل التجاري للمحاصيل و بين مصر ودول وسط أوروبا، لأنه خط بحري سريع لنقل الحاصلات الزراعية بين مصر وإيطاليا، والسلع سريعة التلف من خلال نقلها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا بإيطاليا والعكس، كما يسهم في تقليل زمن وتكلفة نقل الحاصلات الزراعية المصرية مقارنة بالنقل الجوي.
أشاد متى بشاي، رئيس لجنة التجارة بغرفة القاهرة التجارية، بإطلاق ، مشيرا إلى أن الخط يعمل على نقل الحاصلات الزراعية سريعة التلف بين مصر وإيطاليا، خلال يوم ونصف اليوم على الأكثر، حيث يتم توفير شاحنات وحاويات مبردة بشكل متواز في مصر وإيطاليا لاستقبال وتوصيل البضائع.
قال عماد قناوي عضو مجلس إدارة ورئيس شعبة المستوردين بغرفة القاهرة، أن تدشين خط الرورو للنقل البحري بين مصر وتركيا من شأنه العمل على زيادة حركة بين البلدين، مشيراً إلى أن “الرورو” هو خط ملاحي، ينقل البضائع بين تركيا ومصر، وبدأ تفعيل الخط على أرض الواقع في نوفمبر 2012، فمن مينائي “ميرسن” و”إسكندرونا” التركيين كانت تخرج الصادرات التركية، لتستقبلها مواني الإسكندرية ودمياط وبورسعيد على شواطئ البحر الأبيض المتوسط، ومنها عبر الطرق المصرية إلى ميناء الأدبية بالبحر الأحمر، ثم إلى مواني السعودية ودول الخليج، وكل ذلك على متن سفن تركية، والعكس من مصر إلى تركيا.