«شعبة المصدرين» تكشف أسباب ارتفاع تكلفة الشحن البحرى

كشف أحمد زكى نائب رئيس شعبة المصدرين بغرفة القاهرة التجارية، عن أسباب ارتفاع أسعار بعض السلع مثل الأدوات الصحية، ومستلزمات الانتاج لعدد كبير من الصناعات خلال الفترة الحالية، مؤكدا أن ذلك الارتفاع جاء نتيجة لارتفاع أسعار الشحن "النولون البحرى"، ونقص وتكدس الحاويات فى الموانىء الخارجية سواء "ذهاب، وعودة" لانتظار فترة العزل التى تستغرق من 14 إلى 15 يوما فى الميناء، بعد الإجراءات المشددة التى فرضتها الدول نتيجة لجائحة كورونا.

جائحة كورونا

وقال نائب رئيس شعبة المصدرين بغرفة القاهرة التجارية، فى تصريحات خاصة لـ"عالم المال" إن تكدس الحاويات وتوقف الشاحانات الكبرى فى الموانىء البحرية يعدد من الدول الخارجية، وخاصة الصين ضمن الإجراءات الاحترازية من جائحة كورونا، أدى إلى نقص الحاويات المتحركة وتبادل الشاحانات بين الدول، مما أدى لارتفاع الأسعار حد قوله.

أسعار الشحن

وتابع "زكى" أن موعد وصول الحاويات شهد تأخر كبير في الوصول للموانئ سواء السلع المستوردة من الصين أو الاتحاد الأوروبي، لافتا إلى أن البضائع الأوروبية التي كانت تصل الموانئ المصرية خلال 4 إلى 6 أيام كحد أقصي، أصبح معدل وصولها يستغرق 20 إلى 25 يومًا، وهو ما ينطبق على السلع المستوردة من أسيا والهند أصبح معدل وصولها يستغرق نحو 60 يومًا بدلا من 20 إلى 30 يومًا في السابق.

الخطوط الملاحية

وطالب نائب رئيس شعبة المصدرين، بإنشاء خط ملاحى بين الدول، بمساهمة من الدولة والقطاع الخاص معا لتخفيف الأعباء علي المصدرين والمستوردين، والتى تتعلق بتكاليف الانتظار فى الموانىء ورسوم "الأرضيات" والفحص، بالاضافة الى الأسعار الاسترشادية.

الموانىء البحرية

وتوقع "زكى" استمرار ارتفاع أسعار الشحن "النولون البحرى" خاصة من الصين لمصر بسبب حجم البضاعة المطلوبة من الاسواق الصينية بعد اغلاق العديد من البلدان الأوروبية، مشيرا إلى أن فيروس كورونا أحدث عدة تغييرات فى خارطة الملاحة البحرية وسجل الشحن لموانئ اليمن على البحر الأحمر أعلى "نولون شحن" وخاصة ميناء الحديدة، وقامت الخطوط الملاحية بإضافة مصروفات تكدس على الشحن لميناء عدن وهو ما رفع سعر الشحن بتلك المنطقة.