مترو الهرم.. خريطة المحطات وموعد الافتتاح للجمهور

يعد مشروع مترو الهرم جزءا من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، وهو من المشروعات القومية الكبرى التي تنفذها الدولة المصرية حاليا بهدف تخفيف الضغط المروري على شوارع الجيزة، خاصة في المناطق المزدحمة مثل الهرم وفيصل والعمرانية، وربطها بشبكة مترو الأنفاق بشكل متكامل. يمثل الخط الرابع نقلة نوعية في البنية التحتية للمواصلات بالعاصمة، ومن المتوقع أن يخدم مئات الآلاف من الركاب يوميا عند اكتماله. [caption id="attachment_899941" align="aligncenter" width="626"] مشروع مترو الهرم[/caption]

مراحل التنفيذ وخط السير

المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد بطول حوالي 19 كيلومترا، وتبدأ من محطة حدائق الأشجار بمدينة 6 أكتوبر، مرورا بمناطق ذات كثافة سكانية عالية مثل المنيب والهرم والعمرانية، وصولا إلى محطة الفسطاط بحي مصر القديمة. يشمل المشروع 17 محطة، ما بين نفقية وسطحية وعلوية.

محطات المرحلة الأولى بالترتيب

فيما يلي أسماء المحطات الرئيسية بالترتيب داخل المرحلة الأولى: 1. حدائق الأشجار 2. حدائق الأهرام 3. النصر 4. المتحف المصري الكبير 5. ميدان الرماية 6. الأهرام 7. المريوطية 8. العريش 9. الطالبية 10. مدكور 11. المساحة 12. الجيزة 13. الجيزة - تبادلية مع الخط الثاني 14. النيل 15. المنيب 16. الملك الصالح - تبادلية مع الخط الأول 17. الفسطاط

أهمية الخط ومحطة المتحف الكبير

من أبرز محطات مترو الهرم محطة "المتحف المصري الكبير"، والتي ستعد من أهم نقاط الربط السياحي في القاهرة الكبرى، حيث تسهل على السائحين والزائرين الوصول إلى المتحف والمناطق الأثرية في الجيزة دون الحاجة إلى المرور بزحام الطرق المعتاد. [caption id="attachment_899942" align="aligncenter" width="800"] مشروع مترو الهرم[/caption]

موعد التشغيل التجريبي

بحسب تصريحات وزارة النقل وهيئة الأنفاق، من المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من الخط الرابع في نهاية عام 2025، على أن يتم التشغيل الفعلي للجمهور في أوائل عام 2026، بعد انتهاء كافة اختبارات السلامة وتجارب التشغيل.

الجهات المنفذة والتكنولوجيا المستخدمة

يتولى تنفيذ المشروع تحالف مصري ياباني، بقيادة شركة "تاي سي اليابانية" بالتعاون مع الهيئة القومية للأنفاق، مع استخدام تكنولوجيا متطورة في الحفر والتشغيل، تشمل أنظمة حديثة للتحكم في الإشارات والتذاكر، لضمان أعلى درجات الأمان والانسيابية في الحركة.

فوائد اقتصادية ومرورية

من المتوقع أن يحدث مترو الهرم نقلة نوعية في حياة سكان الجيزة، إذ سيؤدي إلى: تقليل الزحام على شارع الهرم وفيصل بنسبة كبيرة خفض استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون تقليل زمن الرحلة بين الجيزة ومصر القديمة دعم الحركة السياحية بالربط المباشر مع المتحف الكبير والأهرامات توفير وسيلة نقل آمنة ومنخفضة التكلفة مقارنة بالسيارات الخاصة

ربط مستقبلي بمناطق جديدة

المرحلة الثانية من الخط الرابع – التي لا تزال في مرحلة التخطيط – ستمتد من الفسطاط حتى مدينة نصر عبر محور صلاح سالم، ما يعني ربطا بين غرب القاهرة وشرقها لأول مرة عبر مترو الأنفاق، وهو ما سيوفر شبكة مواصلات متكاملة تخدم ملايين المواطنين.