كيف يتأثر قطاع السيارات بـ«رسوم ترامب الجمركية»؟.. الشعبة تجيب

حالة من الجدل أثارتها قرارات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الخاصة بالرسوم الجمركية على الواردات، وأطلق عليها حرب تجارية بين الولايات المتحدة ودول الاتحاد الأوروبي، إذ طالت هذه الرسوم العديد من السلع في الدول الأوروبية والعربية ومن بينها السيارات، وقطع الغيار، والصلب، والأغذية، وسط تخوفات من تأثير هذه الرسوم الجمركية على اقتصاد الدول التي فرضت عليها.

قرارات ترامب الجمركية

قرارات الرئيس الأمريكي شملت فرض رسوم جمركية متفاوتة على واردات أكثر من 190 دولة في العالم، وكان للواردات الصينية النصيب الأكبر من تلك الرسوم.

وتسبب قرار ترامب في حالة من الفوضى بالأسواق العالمية، وانهيار الأسهم في العشرات من أسواق المال الأوربية والآسيوية وبخاصة شركات صناعة السيارات ومكوناتها.

من ناحيتها، قالت شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية، إن الحرب التجارية بين أمريكا والصين ستضر بكل دول العالم سواء بشكل مباشر أو غير مباشر، مشيرة إلى أن هذه الحرب ستتسبب في ارتباك سلاسل التوريد والخدمات الخاصة بمكونات الإنتاج وقطع الغيار.

تأثير الرسوم الجمركية على قطاع السيارات

وأكد منتصر زيتون، عضو شعبة السيارات، أن تأثير الرسوم الجمركية بين الدولتين الأمريكية والصينية قد لا تظهر نتائجها الآن على الأسواق ومن بينها المصري، ولكنها ستظهر على المدى المتوسط أو البعيد في حال استمرارها، لافتًا إلى أن الصين كانت تعتمد على تصدير ملايين السيارات إلى أمريكا سنويًا، بينما كانت تصدر أمريكا سياراتها إلى أوروبا، ومع هذه الزيادة بالرسوم ستتقلص أعداد السيارات المصدرة بشكل كبير.

وتابع أن شركات السيارات ستكون أمام أحد أمرين، إما أن تقلل عدد السيارات التي يتم إنتاجها وترفع التكلفة على المشتري، أو أن تبقي على الإنتاج كما هو ولكن مع تصدير باقي الكميات للدول المجاورة بأسعار أقل.

وتوقع عضو شعبة السيارات أن تعتمد معظم شركات صناعة السيارات على الخيار الأول والذي يقضي بتخفيض الإنتاج مع رفع الأسعار، وذلك في حال طال أمد الحرب لفترة طويلة، مشيرا إلى أن تأثير فرض الرسوم على القطاع سيكون منخفضًا في السوق المصرية بسبب انخفاض واردات السيارات أمريكية المنشأ مقارنة بواردات السيارات من الدول الأخرى.

فرض رسوم جمركية

وأشار زيتون إلى أن الشركات المحلية التي تُنتج السيارات في السوق المصرية ستستفيد من فرض هذه الرسوم، حيث يمكنها تقديم أسعار تنافسية مقارنة بالعلامات التجارية العالمية التي قد تكون قد تأثرت بزيادة الرسوم الجمركية، موضحًا أن السوق قد تشهد تنوعًا أكبر في السيارات المستوردة من دول أخرى غير الولايات المتحدة، مما قد يعزز من الخيارات المتاحة للمستهلك المصري.

وأضاف زيتون أن الشركات الصينية كانت لها الأغلبية من بين الشركات المصنعة في مصر بسبب تفوق الشركات الصينية في إنتاج سيارات بتكلفة وأسعار في متناول القوة الشرائية للمستهلكين المصريين، بالإضافة إلى قبول المستهلك المصري للسيارات الصينية بسبب التنوع الذي تقدمه في نوعية وطرازات الشركات و(التجهيزات والكماليات) المتاحة.

وقال إن إقبال الشركات الصينية على تدشين مصانع في مصر يهدف للاستفادة من توجه الدولة لتوطين صناعة السيارات ومنح الشركات حوافز ضريبية واستثمارية.

عدد المصانع المنتجة للسيارات في مصر

وأكد أن استمرار زيادة عدد المصانع المنتجة للسيارات في مصر، وزيادة نسبة المكون المحلي سينعكس على تلبية الطلب المحلي بأسعار مناسبة، مشيرًا إلى أن فرض ترامب للرسوم سيؤثر بشكل طفيف جدًا على أسعار السيارات الواردة من أمريكا.

وارتفعت مبيعات السيارات أمريكية المنشأ بنسبة وصلت إلى 275.4% لتسجل 243 سيارة، خلال أول شهرين من العام الجارى 2025، مقابل 28 سيارة، بحسب التقرير الصادر عن مجلس معلومات سوق السيارات “أميك”.