«العربية للمركبات الذكية» تكشف حقيقة فرض رسوم جمركية جديدة على السيارات الكهربائية

قالت الرابطة المصرية العربية للمركبات الذكية والسيارات الكهربائية ،إنها تتابع باهتمام بالغ ما يتم تداوله بشأن فرض أعباء جمركية جديدة على السيارات الكهربائية بالكامل وسيارات المدى الممتد، مؤكدة أن أي قرارات من شأنها زيادة الأعباء المالية على السيارات الكهربائية يجب أن تُدرس بعناية شديدة، لأنها ترتبط مباشرة بمستقبل التحول الأخضر، وتشجيع النقل النظيف، وجذب الاستثمارات في قطاع المركبات الذكية والبنية التحتية للشحن.

فرض أعباء جمركية جديدة على السيارات الكهربائية

وحسب بيان الرابطة تشير إلى أن الدولة المصرية لديها التزامات وتوجهات دولية ومناخية معلنة، من بينها اتفاق باريس للمناخ، والاستراتيجية الوطنية للتغيرات المناخية 2050، والمساهمات المحددة وطنيًا *NDC* المقدمة للأمم المتحدة، والتي تستهدف خفض الانبعاثات ودعم التحول إلى وسائل نقل أقل تلويثًا. وقد تضمنت الاستراتيجية الوطنية نصوصًا واضحة بشأن *تطوير سياسات تحفيزية إضافية للتوسع في استخدام السيارات الكهربائية*. 

ووفق الدكتورعلاء الفناجيلى رئيس الرابطة المصرية العربية للمركبات الذكية والسيارات الكهربائية أن فرض أعباء جمركية جديدة  حال صدوره رسميًا  قد لا يتسق مع هذه التوجهات والتعهدات المناخية، وقد يؤثر سلبًا على ثقة المستثمرين والمستهلكين، ويبطئ من انتشار السيارات الكهربائية في السوق المصري.

وتطالب الرابطة الجهات المختصة بسرعة إصدار توضيح رسمي للرأي العام وللمستوردين والتجار والمستهلكين، مع ضرورة فتح حوار مجتمعي وفني مع المتخصصين قبل تطبيق أي قرارات تؤثرعلى هذا القطاع الحيوي.

 توطين الصناعة وتعميق التصنيع المحلي

وتؤكد الرابطة دعمها الكامل لسياسات الدولة في توطين الصناعة وتعميق التصنيع المحلي، مع ضرورة الحفاظ في الوقت نفسه على الحوافز التي تشجع التحول إلى المركبات النظيفة، وتحمي المستهلك، وتدعم الاقتصاد الأخضر.

وأشار "الفناجيلى" إلى أنه بعد تداول هذه الأخبار جاء رد من أحد المسئولين الذى أكد أنه لا صحة لما تم تداوله قائلا: فالسيارات الكهربائية بالكامل (BEV) ما زالت معفاة تماماً من الرسوم الجمركية (0% جمارك) في مصر بموجب القانون.

السيارة الكهربائية بالكامل لا تدفع جمارك

اما الخلط في منصات التواصل الاجتماعي يعود إلى الخلط بين فئات السيارات المختلفة أو الرسوم الضريبية الأخرى كما يلي:. الرسوم المفروضة بالفعل على السيارات الكهربائية السيارة الكهربائية بالكامل لا تدفع جمارك، لكنها تخضع عند استيرادها لـ ضريبة القيمة المضافة بنسبة 14% فقط من إجمالي قيمتها، بالإضافة إلى مصاريف التخليص ورسم التنمية.

من أين جاء رقم 30% أو 31%؟هذا الرقم يخص السيارات الهجينة (Hybrid PHEV)  وليست الكهربائية بالكامل:السيارات الهجينة (بنزين + كهرباء) التي تقل سعة محركها عن 1600 سي سي تخضع لرسوم جمركية تبلغ 30%.والسيارات الهجينة التي تتخطى سعة محركها 1600 سي سي تخضع لجمارك تصل إلى 100%.

شروط استيراد السيارات الكهربائية

اما النقطة الثالثة فشروط استيراد السيارات الكهربائية للاستفادة من الإعفاء يجب أن تكون السيارة موديل السنة (جديدة تماماً)، حيث تم إلغاء القرارات السابقة التي كانت تسمح باستيراد السيارات الكهربائية المستعملة.

التعديلات الجمركية الأخيرة لعام 2026 جاءت لتشجيع وتدعيم تجميع وتصنيع السيارات الكهربائية محلياً عبر تقديم إعفاءات كاملة على المكونات والمعدات المستوردة للمصانع المرخصة.إذا كنت تخطط لاستيراد سيارة معينة، يسعدني أن تشاركني نوع السيارة وموديلها لأوضح لك بدقة كافة الرسوم والضرائب المقررة عليها.