استمع للمقالعلى الرغم من وجود أكثر من قرار للمحليات وإدارات المرور بحظر مواقف سيارات الميكروباص أو التاكسي على الطريق الدائري أو الكباري أو الميادين بشكل عشوائي ، إلا أن السائقين لا يلتزمون ، وتتوالى وتتزايد آلام المواطنين وكذلك شكواهم من هذه السلوكيات الخاطئة ومن كثرة تلك المواقف .
يقول الدكتور صبري الجندي مستشار وزير التنمية المحلية الأسبق ، :”المحافظات وضعت خطة لتطوير مواقف السرفيس العشوائية ، مشيرا إلى أن هناك مشكلة تواجه هذه الخطة وهي توفير الأماكن لاستيعاب الأعداد الكبيرة من السيارات وبالتالي السيارات تنتظر في أماكن لا يحق لها الانتظار فيها وتعرقل المرور ”
وأضاف الجندي في تصريحات خاصة لـ “عالم المال” أن الخطة لدى المحافظات الآن هي البحث عن الأماكن البديلة وتخطيطها بشكل منظم وتكنولوجي جديد ، ولكن من المؤسف حتى بعد التطوير سلوك السائقين بيحولها مرة أخرى إلى مواقف عشوائية وهذا يحدث نتيجة لغياب الرقابة و تراخي القائمين على المواقف من قبل المحافظات .
ولفت إلى أن المواقف تعود مرة اخرى نظرا لغياب الرقابة ، إلى استيعاب أعداد تفوق طاقتها ، فضلا عن خلق مواقف جديدة عشوائية ولكن فى اماكن خطرة كمطالع ومنازل الكباري و أعلى الدائري ، كما أن إدارة المرور تغفل فى كثير من الأحيان من الأحيان عن هذه المشاهد .
وتابع بأن مشكلة المواقف العشوائية وتجديدها ، يتطلب تكاتف المحافظات مع إدارات المرور وقبل كل ذلك ضرورة وجود وعي لدى السائقين وضرورة التزامهم بالأماكن التى تحددها المحافظات للانتظار و على المرور الحذر من ترك أصحاب السيارات فى الانتظار فى أماكن غير مخصصة .