سائقو سرفيس قنا : ميكروباص “جى لونج” كثير الأعطال ومهددين بالحبس

معاناة حقيقة يعيشها سائقى ميكروباص سرفيس قنا بسبب كثرة الأعطال التى تتعرض لها سياراتهم ، رغم مرور ستة اشهر من استلام سيارات السرفيس الجديدة ، وقدم عدد من السائقين شكاوى الى جهاز حماية المستهلك وجهاز الرقابة الصناعية، يؤكدون فيها ان سيارات الميكروباص التى تم استلامها ضمن مشروع تطوير السرفيس بقنا نوعها (جى لونج A5) والتى تعمل بالبنزين والغاز الطبيعى بها مشاكل عديدة فى ماتور السيارة والتى ظهرت بعد استخدام الغاز الطبيعى ياتى هذا رغم مرور أقل من ستة أشهر من إستلام 110 سيارة من نفس النوع ضمن قرعة مشروع تطوير السرفيس الذى اشرفت علية محافظة قنا .

وكانت محافظة قنا اعلنت عن تطوير مشروع السرفيس بالمحافظة ، وذلك بطرح سيارات حديثة لتحسين مستوى خدمة نقل الركاب سواء فى السرفيس الداخلى أو حركة النقل بين مراكز قنا ، وأعلنت المحافظة أن السيارات الجديدة ستكون من ماركة (جى لونج) سعر السيارة 400 الف جنيه ، وسيضمن بنك التنمية الزراعية شراء السيارات وتقديم خدمة تقسيط سيارات السرفيس مقابل فائدة بسيطة ، وبالفعل تقدم المئات من شباب قنا الراغب فى العمل على سيارات السرفيس ، وبالشروط التى تم الاعلان عليها ، وأمام كثافة الأعداد المتقدمة قرر اللواء أشرف الداودى إجراء قرعة لإختيار 160 شاب لاستلام 160 سيارة ميكروباص حديثة منها 110 سيارة (جى لونج ) و50 سيارة من ماركة اخرى ، وذلك بناء على لجنة متخصصة قامت بإختيار ماركة هذه السيارات ، وتحديد خطوط السير التى تعمل بها من أجل تحسين خدمة النقل الداخلى داخل المحافظة سواء داخل مدينة ومركز قنا او ما بين مراكز المحافظة ، على أن تكون الميكروباصات صفراء اللون مخصصة للنقل الداخلى بمدينة قنا والميكروباص باللون الابيض يعمل بحركة المراكز داخل المحافظة
وفى شهر يوليو عام 2021 تم تنظيم حفل كبير على كورنيش النيل بقنا لتسليم هذه السيارات الجديدة والتى ستعمل على توفير فرص عمل لشباب قنا وتحسين خدمة السرفيس والنقل الداخلى ، وقام اللواء أشرف الداودى بتسليم السيارات محدده خطوط السير ومعها بونات بنزين هدية لكل سائق وانطلقت السيارات للعمل وسط فرحة اهالى قنا بتحسين مستوى النقل الداخلى بسيارات حديثة ، وفرحة السائقين بامتلاك سيارات يعملون عليها لتحسين مستوى معيشتهم ..

ويقول مرتضى ابو العارف أنه يعيش معاناة بسبب مشروع السرفيس حيث انه تقدم مثل العديد من شباب قنا فور الاعلان عن مشروع السرفيس ووقعت علية القرعة وتعاقد على شراء سيارة (جى لونج ) تعمل بالبنزين مقابل 600 الف جنية بعد اضافة سعر الفائدة لبنك التنمية الزراعي على اقساط مستحقى 8000 جنيه كل شهر على مدار خمس سنوات ، وانه تم التنبية على جميع السائقين بعدم تفعيل خدمة الغاز الطبيعى الا بعد خمسة الاف كيلو وهو ما التزمنا به ، حيث ان السيارة مجهزة بعدم تفعيل الغاز الطبيعى الا بعد خمسة الاف كيلو من استخدام البنزين ، وان المشاكل بداءت تظهر فور استخدام الغاز الطبيعى حيث فوجىء العديد من السائقين باعطال متكررة فى الماتور ، وتوجهنا الى مركز الصيانه الخاص بالشركة فى مدينة قنا ، الا اننا كنا نفاجىء بكثير من السيارات من نفس الماركة تعانى من نفس المشاكل فى الماتور ، وبالطبع امام التزاحم فى مراكز الصيانة فتم وضعنا على قوائم الانتظار وبالطبع السيارة معطلة وبالتالى لا يوجد عمل ولا توجد اموال من اجل سداد الاقساط المستحقة امام الانتظار للدور الذى كان يصل الى عشرة ايام ، ويضيف مرتضى أنه بعد اصلاح العطل فوجىء بتكرار ذات العطل بعد مرور 15 يوما من اجراء الصيانه وبالطبع انتظار اخر لمدة عشرة ايام دون عمل دون دخل وبالتالى نعجز مرة ثانية عن سداد الاقساط المستحقة للبنك ، وبعد الصيانه للمرة الثانية يتكرر ذات العطل للمرة الثالثة فى اقل من شهرين وهو ما يجعلنا فى ازمة حقيقة لان البنك يطالبنا بدفع الاقساط المستحقة فى كل شهر وهو ما يعرضنا للوقوع تحت طائلة القانون بسبب عدم سداد الاقساط الخاصة بالسيارة

ومن ناحيته يقول احمد سامى أننا نعيش فى جحيم بسبب كثرة اعطال سيارة (جى لونج) حيث نذهب للتوكيل لصيانة السيارة وتكرار ذات الأعطال رغم أننا قمنا بشراء هذه السيارة حديثة وبأقساط مستحقة ، فقمنا بيبع العديد من المتلاكات لتوفير المقدم للسيارة وبقسط شهرى على مدار خمس سنوات يصل الى 8000 جنيه ، وهو ما جعلنا نعمل على مدار الاربعة وعشرين ساعة على السيارة لتوفير المبالغ المستحقة للقسط الشهرى ، فضلا عن توفير نفقات مصاريف البيوت ، إلا اننا فوجئنا بتكرار الاعطال وكل الاعطال فى الماتور ، وامام التزاحم فى مركز الصيانه وكثرة مشاكل السائقين الذين بعانون من ذات المشاكل سواء على مستوى السيارة أو على مستوى الظروف الاجتماعية ، وبدلا من أن تقوم الشركة بحل مشاكل الاعطال المتكررة فوجئنا بها تغلق مركز الصيانه بمدينة قنا وتنقل الصيانة الى مدينة الغردقة بمحافظة البحر الاحمر وعلى بعد 300 كيلو ، يعنى السيارة التى تعطل عليها الذهاب بونش الى مدينة الغردقة وانتظار دورها فى الصيانه ، يعنى عطلة اخرى وايام اخرى دون عمل دون دخل دون سداد لاقساط البنوك المستحقة .

ويقول احمد عبدالمجيد كل السائقين فى معاناة دون استثناء واصبح المشروع الخاص بالسرفيس جحيم علينا ، وخراب للبيوت بدلا من ان يكون مصدر رزق وتحسين لمستوى المعبشه ، فمع تكرار اعطال ميكروباص (جى لونج) وعدم قدرتنا على سداد الاقساط المستحقه للبنك ذهبنا الى البنك نطالبه بتأجيل سداد الاقساط فكان الرد ان البنك قام بمنحنا قروض عبارة عن اموال وليس له علاقة بالسيارة وعلى الجميع الالتزام بالاقساط الشهرية المستحقة والا يتم إتخاذ الاجراءات القانونيه ، يعنى دمار وخراب بيوت ، فالسيارة جى لونج التى تعمل بالبنزين والغاز الطبيعى اعطالها متكرره ومتشابهة فى اكثر من 31 سيارة تم حصرها بالاسم لمن نعرفة فقط ، وكل اسبوعين يتم حل الماتور هل يعقل سيارة حديثة يتم حل الماتور الخاص بها كل شهر رغم انها لم تستهلك 5000 كيلو ومن الفترض هذه السيارات لا يتم حل وصيانة الماتور الخاص بها الا بعد اربعة او خمس سنوات

ويقول مرزوق الصمطى هل يعقل ان سيارات لا يتعدى عمرها ستة اشهر يتم اجراء عمرة ماتور لها وتغيير وش سلنر وصبابات وهل يعقل بعد اجراء الصيانه يتم حل الماتور بعد 15 يوم مرة اخرى لاجراء صيانه لنفس العيب ، اننا نتفع الاقساط من اموالنا فالاقساط مستحقة واصبحت عبىء ثقيل على ملاك سيارات السرفيس بقنا والجميع يعانى من سوء الماتور بهذه السيارة ، كما اننا فوجئنا انه يتم وضع قطع غيار غير اصلية بسبب عدم وجود قطع غيار لها لا عند الوكيل ولا بالسوق وما زاد من المعاناة هو تكرار الاعطال وهروب الوكيل وغلق التوكيل بقنا فى ظل تدافع السيارات الحديثة لاجراء الصيانة على الماتور فهل يعقل وكيل باع 110 سيارة سرفيس بقنا وليس له مركز صيانه

ومن ناحيته يقول نشأت ابوحتة مدير مبيعات سيارات جى لونج ان السيارة ليس بها عيوب تصنيع وما يقولة سائقى السرفيس ولكن هناك سوء استخدام من قبل السائقين لاستعجالهم لاستخدام الغاز الطبيعى قبل 5000 كيلو ، فضلا عن ان بعض السائقين قامو باجراء صيانه خارج مراكز الخدمة ونحن نتابع صيانة السيارات التى تم بيعها فى اطار الضمان ،، واذا كان هناك عيب فى تصنيع الماتور بشكل جماعى لكان مشور السرفيس بقنا قد اصيب بالشلل التام ، فكل السيارات تعمل بشكل سليم بل أن بعض العملاء على تواصل معنا يقدمون لنا الشكر على جودة السيارة ، واذا كان السيارة بها عيب ما كان تم بيع سيارات جديدة اخرى داخل محافظة قنا ، واضاف ابو حتة انه بالمتابعة تبين وجود مشاكل فى 15 سيارة فقط ويتم متابعتها وذلك بسبب فتح الماتور الخاصة بهذه السيارات من قبل شركة الغاز ورغم هذا تم اجراء صيانة لهذه السيارات وتم دفع القسط الخاص باحدى السيارات التى تعطلت عن العمل كما ان الشركة تتحمل مسؤلية اى ماتور لو به اى عيب سيتم تغييرة على الفور بماتور جديد من نفس ماركة السيارة ،ويضيف ابوحتة ان بعض السائقين يفتعلون ازمة من اجل تغيير الماتور بماتور اخر من ماركة تويتا وهذا ليس تخصصنا ، وحول الشكاوى المقدمة من السائقين بالرقابة الصناعية وحماية المستهلك قال ابوحته انا انتظر فحص الرقابة الصناعية على ماتور السيارة للتأكيد سلامة الماتور والرد على كافة المشككين ، كما اننى انتظر شكوى حماية المستهلك للتاكيد على حجم مبيعات الشركة فى العديد من المحافظات دون اى شكوى من جودة وسلامة السيارة ، وحول سبب غلق مركز الصيانة بقنا رغم كثرة سيارات جى لونج فى سرفيس قنا ، قال ابوحته انه اغلق مركز الصيانه فى قنا بسبب استغلال الوكيل فى رفع اسعار الخدامات على السائقين فهذه سيارات اجرة وليست ملاكى من اجل تقديم خدمات بسعر مرتفع ، نقوم الان بتجهيز مقر للشركة فى الاقصر حتى تقوم الشركة بشكل مباشر بأعمال الصيانه بسعر يناسب السائقين ، ورغم هذا اى سيارة تحتاج الى صيانه يتم نقلها بونش على حساب الشركة الى الغردقة كما نقوم بمتابعة السيارات تليفوني واجراء الصيانه الخاصة بها عند العميل من اجل تقديم الصيانة المستحقة لما بعد البيع